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本次飞行取名叫“Galactic01”，来自意大利空军、意大利国家研究委员会（ItalyNationalResearchCouncil）的研究人员将会前往太空。据介绍，今天的Galactic01任务将进行13项自主和人工操作的实验，这些实验将研究生物医学热流体动力学，以及在微重力环境下进行创新和可持续材料方面的研究。从此次任务开始，维珍银河将会进入商务运营阶段。据称，目前已经有几百名太空旅客购买船票，整个旅程时长90分钟。一旦第一次任务成功完成，维珍银河预计会在8月初执行第二次商务飞行任务，未来希望每月都能飞。▲Galactic01乘组▲首席宇航员教练科林?贝内特▲WalterVilladei▲AngeloLandolfi▲PantaleoneCarlucci▲VSSUnity指挥官MikeMasucci。这将是他的第四次太空飞行▲飞行员NicolaPecile，VSSUnity飞船副驾驶，他是前意大利空军中校▲凯莉?拉蒂默(KellyLatimer)是VMSEve的指挥官。她自1989年起开始飞行，飞行时间已超过6,700小时▲飞行员JameelJanjua，他自1995年以来一直从事飞行工作，作为加拿大空军少校，曾驾驶过60多种类型的飞机。维珍于2021年7月进行了首次载人航天飞行，创始人理查德?布兰森(RichardBranson)亲自乘坐飞船前往太空边缘。现在来看，一次成功的测试对维珍银河来说可能至关重要，因为该公司至今仍在赔钱，2022年亏损了5亿多美元。据介绍，维珍银河每张“船票”为45万美元（亚汇网备注：当前约325.8万元人民币），而且需要15万美元（当前约108.6万元人民币）的押金，商业服务可以帮助维珍遏制这些损失，并为其长期计划提供资金，其中包括将于2026年投入使用的下一代Delta。除了内部的经济压力外还有外部压力。杰夫?贝索斯的蓝色起源公司已经开始将用户成功送入太空，SpaceX公司也在慢慢实现其月球旅游的梦想。虽然这些航班对许多普通人来说也遥不可及，但维珍仍然不希望看到自己的潜在客户被竞争对手抢走。广告声明：本文含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考。亚汇网所有文章均包含本声明。

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